在寒冷的冬季，驾驶汽车时开启暖风是许多车主的必备选择，以保持车内温暖舒适，关于汽车暖风的使用，一个常见的问题是：究竟是应该选择内循环还是外循环？本文将深入探讨这一话题，从原理、优缺点、适用场景等多个角度进行全面解析，帮助车主们做出更明智的选择。

一、内循环与外循环的基本原理

内循环（Recirculation Mode）：内循环是指汽车空调系统将车内空气进行循环利用，不引入外部新鲜空气，当开启内循环时，车内的空气被吸入空调系统，经过加热或冷却后再送回车内，形成一个封闭的循环系统，这种模式能有效减少车外冷空气的进入，快速提升车内温度，同时也能减少风挡玻璃起雾的现象。

外循环（Fresh Air Mode）：外循环则是将车外的空气吸入空调系统，与车内空气进行交换后，再将处理过的空气送入车内，这种模式能引入新鲜空气，保持车内空气的新鲜度，但同时也会影响车内的升温速度和增加风挡玻璃起雾的风险。

二、内循环的优点与缺点

优点：

1、升温快：由于内循环不引入外部冷空气，车内已有的温暖空气可以迅速被加热并循环利用，因此升温速度较快。

2、减少风挡起雾：内循环能减少车内外温差，从而降低风挡玻璃起雾的可能性。

3、节能：在寒冷的天气中，由于不需要对大量外部冷空气进行加热，因此相比外循环能更有效地利用能源。

缺点：

1、空气质量差：长时间使用内循环可能导致车内空气质量下降，因为无法引入新鲜空气，二氧化碳浓度会逐渐升高。

2、易感不适：长时间处于密闭环境中，人体可能会感到憋闷、头晕等不适感。

3、除湿效果差：内循环不利于车内的除湿，可能导致车窗内侧出现水珠。

三、外循环的优点与缺点

优点：

1、空气新鲜：外循环能持续引入外部新鲜空气，保持车内空气质量良好，减少因长时间密闭而产生的憋闷感。

2、除湿效果好：通过引入外部空气，能有效降低车内的湿度，减少车窗起雾的可能性。

3、提高警觉性：新鲜空气有助于提高驾驶者的警觉性和注意力。

缺点：

1、升温慢：由于需要加热外部冷空气，车内温度提升的速度相对较慢。

2、增加风挡起雾风险：在车内外温差较大的情况下，外循环可能增加风挡玻璃起雾的风险。

3、能源消耗：对大量外部冷空气进行加热会消耗更多能源。

四、不同情况下的选择建议

1、短途行驶或车内温度已较高时：如果是在短途行驶中，且车内温度已经较高，为了快速提升舒适度并减少能源消耗，可以选择开启内循环，但需注意定期开窗或使用外循环模式换气，以保持空气质量。

2、长途行驶或外界温度极低时：在长途行驶或外界温度极低的情况下，为了保持稳定的温暖环境和减少能源浪费，建议主要使用内循环，但每隔一段时间（如每小时），可以切换到外循环模式几分钟，以引入新鲜空气并降低二氧化碳浓度。

3、雨雪天气或风沙较大时：在雨雪天气或风沙较大的情况下，为了防止车外污染物进入车内并保持风挡清晰，应优先选择内循环，但同样需要注意适时切换到外循环模式换气。

4、高速驾驶时：在高速驾驶时，为了减少风噪和阻力并保持车内温暖，推荐使用内循环，但同样需要定期切换到外循环模式，以保持空气质量并提高驾驶者的警觉性。

五、使用时的注意事项

定期换气：无论是使用内循环还是外循环，都应定期切换到对方模式进行换气，以保持车内空气的新鲜度和质量，建议每半小时切换一次。

注意CO₂浓度：长时间使用内循环可能导致车内CO₂浓度升高，影响驾驶者的注意力和警觉性，即使是在寒冷的天气中，也应避免长时间连续使用内循环。

结合车窗除雾功能：在使用暖风时，如果遇到风挡起雾的情况，可以结合使用车窗除雾功能（通常是前窗除雾按钮），并根据实际情况选择内循环或外循环模式，如果需要快速除雾且外界温度适宜（非极寒），可以暂时切换到外循环模式。

合理利用自动模式：部分高端车型配备了自动空调系统，能够根据车内外的温度和湿度自动调节内外循环模式，在不确定如何选择时，可以充分利用这一功能来简化操作并保持最佳舒适度。

汽车暖风的使用中，内循环和外循环各有其优缺点和适用场景，在大多数情况下，为了快速提升车内温度并减少能源消耗，推荐在寒冷的天气中主要使用内循环；但为了保持空气质量并提高驾驶者的警觉性，应定期切换到外循环模式进行换气，根据具体的行驶条件（如雨雪天气、长途或短途行驶）和个人的舒适需求来灵活调整使用模式是至关重要的，通过合理利用内外循环功能并注意定期换气与CO₂浓度的控制可以确保驾驶过程中的安全与舒适性。